Arsus

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Графитовая смазка "враг", "неуместна"...

Похоже на еще одни религиозные догматы.

Хотя я, как "начинающий специалист", конечно, могу чего-то не знать

Объясните!

---

Враг "велосипеда", велосипедной цепи или, может быть, велосипедиста?

Поясните, плиз.

---

Прочитал всю тему, и "парафинщики" почти обратили меня в свою религию
Насколько я понял, сия великая религия разделяется на секты в зависимости от толкования основных догматов, как то:

добавлять что-то еще в парафин или не добавлять;

варить в парафине или прокапывать "посочленно" или, промежуточный вариант, окунать и взбалтывать.

И какие из этих направлений "правоверные", а какие "еретические" - еще поди разберись


В любом случае, пока воздержусь от практикования этой почтенной религии, ибо вел совсем новый и на нем стоит, опять же, новая неразборная шимановская цепь HG53. Поэтому пока купил у китайцев машинку для мойки цепи и заказал в Розетке графитовую смазку Hanseline (в середине темы упоминалась). Конечно, цепь будет черная. Из магазина и была черноватая - то ли в заводской смазке, то в самом магазине смазали перед продажей. Основные велосипедные бриджи итак уже испачканы неотстирываемыми черными пятнами...

По идее, графит в сочленениях цепи будет задерживаться дольше, чем масла или парафин, что позволит увеличит пробег между смазываниями. (А снаружи, пожалуй, нужно будет продолжить протирать цепь сухой тряпкой после каждой покатухи.) Попробую - отпишусь.

---

Спасибо за наводку, hats, интересная продукция у тайваньцев. В Украине напрямую не продается, купить можно только на забугорных сайтах?

И еще вопрос. Понимаю, что баян баянистый , но вроде давно не обсуждался на форуме, поэтому рискну спросить.

А нужны ли вообще полноразмерные крылья на кросс-кантри вел? У кого какой опыт их использования?

Вопрос распадается на два подвопроса:

1) Насколько ухудшается из-за них геометрическая проходимость велосипеда? увеличивается риск зацепления за ветки/кочки и т.п.?

Понятно, что в спокойном прогулочном/экспедиционном режиме на относительно ровной грунтовке (не говоря уже об асфальте) они не создадут проблем. А если энергично ехать по узким лесным дорожкам с резкими спусками, подъемами и поворотами, с препятствиями в виде веток, кочек и невысоких трамплинов (до 20 см) - такие крылья будут сильно мешать?

2) Насколько действенно они защищают от грязи а) передние звезды и цепь, б) раму и в) самого велосипедиста?

Помню, когда у меня еще в прошлом веке был "Турист", я поездил с крыльями, да снял их, потому что более-менее полную защиту от грязи можно было получить, только установив на оба крыла чудовищные брызговики почти до земли, которые уродовали вид велосипеда.

У кого какие мнения?

---

Дополню. Вот как такие, например:

https://velopuls.com.ua/product/krylqja-x17-26x60-tokoprovodnye/

- только на 27,5.

Картинка: